公路工程施工段划分原则主要包括以下几点：

施工工艺和施工进度：

根据施工工艺和施工进度确定道路施工段，确保工程正常进行。划分施工段需要结合具体的施工工艺和施工计划，合理安排施工时间和施工区域，确保施工工程的进度和质量。

交通流量：

根据交通流量进行道路施工段的划分，交通流量大小影响着施工区域的大小和施工时间的长短，因此需要根据交通流量情况划分施工区域，尽可能减少对交通的影响。

安全因素：

在道路施工工程中，安全问题是最重要的，划分施工段时不能只考虑施工进度和交通流量，还要综合考虑安全因素，包括施工区域的地形、障碍物、人流和交通流等因素，以及施工过程中可能引发的危险和风险。

交通绕行通道：

在进行道路施工段的划分时，需要考虑交通绕行通道的设置，以缓解道路交通堵塞，提供方便，同时减少施工期间的交通事故。

标段划分原则：

标段划分应体现专业分工，便于工程质量控制，减少不同标段之间的干扰和制约，提高资源利用效率，满足工程进度及工期要求。

施工流水段划分原则：

包括工艺流程合理性、工序关联性、施工组织协调、时间安排合理性和资源利用效率等，确保每个施工段落的任务与工艺流程相符合，任务之间紧密相连，不产生重复或遗漏，并且能够充分利用现有资源。

施工段划分的合理性：

施工段划分应当符合工程施工实际情况，不宜划分过多或过少，以免增加管理成本或引发施工难度。相邻施工段之间的工作要顺畅衔接，确保施工工序之间能够顺利衔接，不产生断层。

便于管理原则：

施工段划分应当考虑到施工管理的便捷性，便于制定和实施施工计划，加强对施工现场管理。

安全性原则：

施工段划分应当考虑施工安全因素，避免因施工段划分不合理而导致施工安全风险加大。

按工序划分原则：

施工段划分应该以工程的具体工序为依据，每个施工段内应包含一定的连续作业工序。

结构整体完整性：

为了保证拟建工程的结构整体完整性，施工段划分应尽可能利用施工缝、沉降缝等自然分界线，避免破坏结构的力学性能。

工作面：

每个施工段要有足够的工作面，以满足合理劳动组织的要求，充分发挥施工机械的效率。

劳动量均衡：

同一专业工作队在各个施工段上的劳动量应大致相等，相差幅度不宜超过10%~15%。

施工段界限：

施工段的界限应尽可能与结构界限（如沉降缝、伸缩缝等）相吻合，或设在对建筑结构整体性影响小的部位，以保证建筑结构的整体性。

施工段数目：

施工段数目要满足合理组织流水施工的要求，既不能过多导致工期延长，也不能过少导致资源利用不充分。

这些原则共同构成了公路工程施工段划分的基础，确保施工过程的顺利进行，同时保障施工质量和安全。