一、立交桥数量排名前五的城市

深圳市

拥有495座立交桥，居全国首位。其高密度立交网络是城市快速发展的结果，但部分区域存在拥堵问题。

北京市

共有457座立交桥，作为首都，其立交桥数量反映城市规模与交通需求。西直门立交等标志性桥梁具有历史意义。

重庆市

拥有290座立交桥，地形复杂导致立交设计难度高。黄桷湾立交桥是重庆最复杂、功能最强大的枢纽型立交。

广州市

245座立交桥，作为华南地区经济中心，立交桥网络覆盖主要商业与交通枢纽。

上海市

191座立交桥，莘庄立交桥（亚洲第一）是典型代表，连接多条高速与地铁线路。

二、其他重要城市立交桥

南京市：

169座，作为长三角核心城市，立交桥数量反映其交通枢纽地位。

青岛市：109座，流亭立交桥因支路复杂著称，常被形容为“千手观音”。

天津市：140座，中石油桥（麻花立交）以四层大弧度设计闻名。

三、复杂度较高的代表性立交

重庆黄桷湾立交桥

- 五层结构，最上层距地面50米，20条匝道，导航定位难度高。

- 连接朝天门大桥、机场专用路等关键节点，是重庆交通枢纽的核心组成部分。

上海莘庄立交桥

- 六角形四层立交，20条匝道，曾获“亚洲第一立交桥”称号。

- 涉及地铁1号线，是上海交通网络的重要节点。

北京西直门立交桥

- 三层结构，二环路双向十车道，因通行能力不匹配导致拥堵。

四、区域差异说明

经济发达城市（如深圳、上海）：立交桥数量多且密度高，但部分区域存在拥堵。

地形复杂城市（如重庆）：立交设计需兼顾地形起伏，功能多样性突出。

北方城市（如天津、北京）：部分城市因历史原因或规划重点不同，立交桥数量相对较少但设计成熟。

以上排名及特点综合了城市规模、地理条件、交通需求等多方面因素，部分城市因特定桥梁的标志性地位也可单独列出。